วิกฤตการณ์พลังงานที่น่าตกใจ และการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศโลก เป็นตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนถึงความเร่งด่วนในการเปลี่ยนไปใช้แหล่งพลังงานที่สะอาดกว่าในทุกระดับ เพื่อเป็นทางออกของการจัดเก็บพลังงานแห่งอนาคต เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน จึงทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างยั่งยืน ซึ่งเป็นแนวทางในการเปลี่ยนแปลงวิธีการเก็บและใช้พลังงานของเรา
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ในตลาดอุปกรณ์ขนย้าย แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก กับรถลากพาเลทระดับเริ่มต้น เนื่องจากมีการเปิดตัว EPT12EZ จาก อีพี อิควิปเม้นในปี 2016 ตั้งแต่นั้นมา รถลากพาเลทระดับเริ่มต้นส่วนใหญ่ผลิตด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แม้ว่า เทคโนโลยีที่ใช้อาจแตกต่างกันค่อนข้างมาก นำไปสู่ลักษณะและมาตรฐานความปลอดภัยที่แตกต่างกัน อุปกรณ์ขนาดใหญ่ขึ้น ก็มีให้เลือกที่เป็นลิเธียมไอออนมาหลายปีแล้ว แต่ในขณะเดียวกันก็มีราคาแพง และส่วนใหญ่ใช้กับงานหนัก และ 3 กะเป็นหลัก ด้วยการพัฒนารถยกใหม่ อุปสรรคนี้จะหมดไป และผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ขนย้ายทุกประเภทสามารถขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี ลิเธียมไอออนได้ในอนาคตอันใกล้ จากการศึกษาของ อีพี อิควิปเม้น
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ในตลาดอุปกรณ์ขนย้าย แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก กับรถลากพาเลทระดับเริ่มต้น เนื่องจากมีการเปิดตัว EPT12EZ จาก อีพี อิควิปเม้นในปี 2016 ตั้งแต่นั้นมา รถลากพาเลทระดับเริ่มต้นส่วนใหญ่ผลิตด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แม้ว่า เทคโนโลยีที่ใช้อาจแตกต่างกันค่อนข้างมาก นำไปสู่ลักษณะและมาตรฐานความปลอดภัยที่แตกต่างกัน อุปกรณ์ขนาดใหญ่ขึ้น ก็มีให้เลือกที่เป็นลิเธียมไอออนมาหลายปีแล้ว แต่ในขณะเดียวกันก็มีราคาแพง และส่วนใหญ่ใช้กับงานหนัก และ 3 กะเป็นหลัก ด้วยการพัฒนารถยกใหม่ อุปสรรคนี้จะหมดไป และผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ขนย้ายทุกประเภทสามารถขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี ลิเธียมไอออนได้ในอนาคตอันใกล้ จากการศึกษาของ อีพี อิควิปเม้น
การบำรุงรักษาเป็นศูนย์
ในขณะที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดต้องการการบำรุงรักษาเป็นพิเศษ แบตเตอรี่ลิเธียมไม่ต้องการการบำรุงรักษาเชิงรุกเพื่อยืดอายุการใช้งาน ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ การบำรุงรักษาอื่นๆ และโครงสร้างพื้นฐานได้อย่างมากราคาไม่แพง
การเปรียบเทียบราคาพลังงานเป็นสิ่งสำคัญ เพื่อให้แน่ใจว่า คุณได้รับข้อเสนอที่ยอดเยี่ยมที่สุด สำหรับผลิตภัณฑ์แบบแบตเตอรี่ตะกั่วกรด เทียบกับผลิตภัณฑ์แบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโดยสรุปแล้ว แบตเตอรี่ตะกั่วกรดอาจมีราคาถูกกว่าในแง่ของการจัดซื้อ อย่างไรก็ตาม โซลูชันแบตเตอรี่ลิเธียมอาจช่วยให้การดำเนินงานคลังสินค้ามีประสิทธิภาพด้านต้นทุนมากขึ้นในระยะยาว:
- ลดค่าใช้จ่ายและพลังงานในการชาร์จแบตเตอรี่
- ไม่มีเวลาและแรงงานที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแบตเตอรี่
- เวลาและแรงงานน้อยลงในการบำรุงรักษาและเติมน้ำกลั่นของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
- ลดการสูญเสียพลังงาน (โดยปกติแบตเตอรี่ตะกั่วกรดสูญเสียพลังงานจากความร้อนถึง 50% ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมสูญเสียเพียง 15%)
- ขนาดแบตเตอรี่โดยรวมที่เล็กลง นำไปสู่ต้นทุนการซื้อที่ใกล้เคียงกัน และมีความเป็นอิสระเท่ากันหรือดีขึ้น เนื่องจากโอกาสในการการชาร์จไฟ
อายุยืนยาวกว่า
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีวงจรชีวิต 3000 หรือ มากกว่า เมื่อเทียบกับ เพียง 500-1000 รอบในแบบตะกั่วกรด แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโดยทั่วไปมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่แบบตะกั่วกรดหลายเท่า ส่งผลให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นสำหรับผลิตภัณฑ์ลิเธียมไอออน รอบยังนับเป็น % ของการชาร์จ แทนที่จะนับหนึ่งรอบทุกครั้งที่คุณเชื่อมต่อแบตเตอรี่กับเครื่องชาร์จ ซึ่งหมายความว่า: การชาร์จ 10% คือ 1/10 ของรอบด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ในขณะที่การชาร์จ 10% ของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดคือ 1 รอบเต็ม
โอกาสในการชาร์จ
ขณะที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะต้องใช้รอบการชาร์จเต็ม 8-12 ชั่วโมงเสมอ เพื่อให้เคมีของแบตเตอรี่มีความสมดุล แต่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ชอบการชาร์จแบบมีโอกาส พวกเขาสามารถเสียบปลั๊กไฟและชาร์จเป็นเวลา 10 นาที ในช่วงพักกลางวัน นี่เป็นวิธีที่ไม่เหมือนใครในการทำงานกะของคุณ และลดกระแสไฟฟ้าที่ต้องใช้ไปกับรถอีกด้วย
น้ำหนักเบากว่า
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีความหนาแน่นของพลังงานสูง ซึ่งทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีขนาดค่อนข้างเล็กและเบา มีน้ำหนักเพียงหนึ่งในสามของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด สิ่งนี้ทำให้ผู้ผลิต เช่น อีพี มีโอกาสพัฒนารถยกที่มีมาตรฐานทางการยศาสตร์ที่สูงขึ้น พื้นที่วางขาที่ใหญ่ขึ้น และรถยกที่ทำงานได้ดีกว่า เนื่องจากขนาดและน้ำหนักของแบตเตอรี่ที่เล็กกว่า
ประสิทธิภาพสูงกว่า
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนส่วนใหญ่มีประสิทธิภาพ 95 เปอร์เซ็นต์หรือมากกว่า ซึ่งหมายความว่า 95 เปอร์เซ็นต์หรือมากกว่าของพลังงานที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถใช้งานได้จริง ในทางกลับกัน แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีประสิทธิภาพ 80 ถึง 85 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น
ชาร์จเร็วกว่า
ประสิทธิภาพสูงกว่า สำหรับการชาร์จแบตเตอรี่เร็วกว่า ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น หมายถึงความจุของแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น แบตเตอรี่ลิเธียมใช้เวลาชาร์จ 2-3 ชั่วโมง ในขณะที่ตะกั่วกรดต้องใช้เวลา 8 ชั่วโมง ความจุที่มีประสิทธิภาพสูงของแบตเตอรี่ลิเธียมช่วยลดการหยุดทำงานของคลังสินค้าได้
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า
จากมุมมองทางนิเวศวิทยา มันไม่เป็นพิษและไม่เป็นอันตราย แบตเตอรี่ลิเธียมไม่ปล่อยก๊าซ จึงเป็นเทคโนโลยีที่สะอาดกว่ามาก และปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าแบบตะกั่วกรดแบตเตอรี่ลิเธียมทุกชนิดเหมือนกันหรือไม่
ลิเธียมไอออนได้รับการตั้งชื่อตามวัสดุที่ใช้งาน มีส่วนประกอบทางเคมีหลายประเภทในการสร้างแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบชาร์จไฟได้ วัสดุที่เกี่ยวข้องมากที่สุด 2 ชนิดสำหรับอุตสาหกรรมรถยก ได้แก่ ลิเธียม-ไอออน ฟอสเฟต (LFP) และ ลิเธียม-แมงกานีส-โคบอลท์-ออกไซต์(NMC)เทคโนโลยี NMC เป็นที่รู้จักกันดีในอุตสาหกรรมรถยนต์และการผลิตอื่นๆ ซึ่งน้ำหนักและขนาดมีบทบาทสำคัญ ข้อดีของแบตเตอรี่ NMC คือความหนาแน่นของพลังงานสูงและขนาดที่กะทัดรัด ข้อเสียของเซลล์ NMC คือมีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดการติดไฟและการระเบิด เมื่อรั่วหรือร้อนเกินไป เนื่องจากน้ำหนักเบาและความหนาแน่นของพลังงานสูง ผู้ผลิตบางรายยังคงใช้ NMC ในผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ขนย้าย ในขณะที่ผู้ผลิตเช่น BYD, Linde, Still, EP Equipment และอื่นๆ ได้เปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยีที่ต่างออกไป
ปัจจุบันเทคโนโลยี LFP เป็นเทคโนโลยีที่ผู้ผลิต ผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ขนย้ายลิเธียมไอออนชั้นนำใช้ LFP มีประสิทธิภาพทางไฟฟ้าเคมีที่ดีโดยมีความต้านทานต่ำ ประโยชน์หลัก คือ จ่ายกระแสไฟสูง และอายุการใช้งานยาวนาน นอกเหนือจากความเสถียรทางความร้อนที่ดี ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น และ ทนทานต่อการถูกทำลาย มีข้อดีหลายประการในการเลือก เครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วย LFP โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้กับอุปกรณ์ขนาดใหญ่ เช่น รถลากพาเลทไฟฟ้าแบบนั่ง หรือ รถยกโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ LFP จะมีความแข็งแรง — ไม่ติดไฟ หรือไหม้เมื่อเกิดการรั่ว – แค่นี้ก็ปลอดภัยแล้ว!
เกณฑ์ | แบตเตอรี่แบบ NMC | แบตเตอรี่แบบ LFP |
ขีดจำกัดความร้อน | 210C (410F) | 270C (518F) |
ความจุ | 150-220Wh/kg | 90-120Wh/kg |
รอบการใช้งาน | 1000-2000 | มากกว่า 2000 |
อีพี อิควิปเม้น ผลิตเครื่องจักรลิเธียมไอออนทั้งหมดด้วยแบตเตอรี่ LFP เพื่อจ่ายไฟให้กับรถยก เนื่องจาก ลิเธียม-ฟอสเฟต นั้นทนทานต่อสภาวะการชาร์จจนเต็ม และมีความเค้นน้อยกว่า ระบบลิเธียมไอออนอื่นๆ หากเก็บไว้ที่แรงดันไฟฟ้าสูงเป็นเวลานาน
ภาพรวมแบตเตอรี่ลิเธียมและตะกั่ว-กรด
ผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ขนย้ายที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า มีส่วนแบ่งการตลาดที่กำลังเติบโตอย่างมาก ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา โดยได้รับแรงผลักดันอย่างมากจาก ธุรกิจอีคอมเมิร์ซ และการเติบโตของคลังสินค้า เทียบกับ การจัดเก็บแบบกระจายศูนย์ ในอดีต รถยกเหล่านี้ใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรด แบตเตอรี่เจล หรือ แบตเตอรี่ AGM ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ลิเธียมไอออน มีประสิทธิภาพด้านต้นทุนมากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากมีบทบาทสำคัญในกลยุทธ์การพัฒนาและจัดซื้อของผู้ผลิตและลูกค้าด้วยความแตกต่างทางเคมีระหว่างแบตเตอรี่ทั้งสองประเภท จึงทำให้เกิดความแตกต่างในด้านประสิทธิภาพและราคา ในขณะที่ตัวเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและตะกั่วกรด สามารถเป็นโซลูชันที่มีประสิทธิภาพ ต่อไปนี้คือการเปรียบเทียบแบบตัวต่อตัว ในแต่ละหัวข้อ
ทำไมต้องลิเธียมไอออนแทนตะกั่วกรด?
ขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์ขนย้าย การตัดสินใจเกี่ยวกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่สามารถทำได้ง่ายหรือยากขึ้นเล็กน้อย เมื่อคุณดูราคาของรถลากพาเลทในปัจจุบัน ดูเหมือนว่ามีเหตุผลที่จะเลือกใช้รุ่นลิเธียมไอออน แม้ในรุ่นนั่งขับ เนื่องจากราคาต้นทุนนั้นเทียบเคียงได้และเพิ่มข้อได้เปรียบอย่างมาก เมื่อนึกถึงการซื้อรถ reach truck และ forklift ช่องว่างด้านราคาสำหรับผู้ผลิตส่วนใหญ่ยังคงเป็นอุปสรรคต่อลูกค้าจำนวนมาก ในกรณีนั้น เฉพาะผู้ผลิตที่มีรถยกลิเธียมไอออนที่ปรับแต่งเองเท่านั้นที่สามารถเสนอทางเลือกที่แท้จริงได้ เนื่องจากต้นทุนการผลิตสามารถเทียบได้กับราคาของรถยกแบบตะกั่วกรด
วิธีการเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมที่เหมาะสมกับอุปกรณ์ของคุณ?
เมื่อพิจารณาเปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่มีอยู่ เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน หรือเปรียบเทียบการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมในรถยกไฟฟ้ากำลังสูงจากผู้ให้บริการต่างๆ คุณต้องคำนึงถึงสองสิ่งต่อไปนี้:การใช้งาน อีพี ลิเธียมแบตเตอรี่
ด้วยประสบการณ์และความสำเร็จหลายปีในการวิจัยและพัฒนา อีพีได้ทุ่มเทให้กับการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียม ความเชี่ยวชาญนี้ได้ถูกนำไปใช้กับรถยกอีพี และบริการหลังการขายเพื่อสร้างระบบสนับสนุนผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกัน สำหรับลูกค้าที่มีค่า เพื่อประสิทธิภาพการทำงานและการเพิ่มประสิทธิภาพรถยก ในปี 2019 อีพีได้เปิดตัวสโลแกน “LiST” เพื่อนำเสนอ lithium integrated smart trucks ของอีพี ซีรีส์นี้ช่วยลดน้ำหนักและพื้นที่ รวมถึงมีรอบการใช้งานที่เหนือกว่า และชาร์จได้เร็วกว่ามากผสมผสานข้อดีทั้งหมดของเทคโนโลยีลิเธียมเข้ากับ BMSอัจฉริยะ ซีรีส์ LiST นำเสนอแอปพลิเคชันอัจฉริยะหลักสองแอปพลิเคชัน ได้แก่ บริการเทเลเมติกส์และบริการบลูทูธ สามารถใช้ระบบเทเลเมติกส เพื่อตรวจสอบชั่วโมงที่ใช้และไมล์ที่ขับเคลื่อนได้แบบเรียลไทม์ บริการบลูทูธ สตรีมข้อมูลข้อผิดพลาดและซิงค์ข้อมูลการวินิจฉัยจากรถยกไปยังโทรศัพท์มือถือของผู้ปฏิบัติงาน เทคโนโลยีการสื่อสารไร้สายที่ส่งข้อมูลตามเวลาจริงในระยะไกลทำให้อีพีสามารถพัฒนาเทคโนโลยีการวินิจฉัยระยะไกลสำหรับบริการหลังการขายแบบครบวงจร
รถยกอีพี LiST มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การขนส่งและโลจิสติกส์ ภาคการค้าปลีก การผลิตทั่วไป การก่อสร้าง อาหารและเครื่องดื่ม เป็นการพิสูจน์ว่าการใช้ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมกลายเป็นความต้องการที่ได้รับความนิยมมากขึ้น ผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตจำนวนมากขึ้นตระหนักถึงประโยชน์ของการใช้รถยกไฟฟ้าลิเธียม — มลพิษน้อยลง ประสิทธิภาพพลังงานที่สูงขึ้น และค่าบำรุงรักษาที่ต่ำลง
ลิเธียมไอออน เป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับฉันหรือไม่?
ด้วยการซื้อจำนวนมาก เช่น รถยกไฟฟ้าและอุปกรณ์ขนย้ายอื่นๆ คุณต้องพิจารณาตัวเลือกของคุณ ติดต่อเราโดยตรงเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ อีพี ลิเธียม หากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นสิ่งที่คุณต้องการจับคู่กับระบบของคุณ หรือคุณต้องการรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ อีพี ลิเธียม โปรดติดต่อตัวแทนอีพีของเราโดยตรง คุณยังสามารถสมัครรับจดหมายข่าวอีพี เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องราวของลูกค้าอีพี และวิธีที่เราสามารถช่วยยกระดับธุรกิจของคุณวิสัยทัศน์ของอีพี: ระบบจัดเก็บพลังงาน
อีพีได้ทำงานร่วมกับทีม R&D และพัฒนาระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมของตัวเอง ซึ่งเป็นระบบกักเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ที่แปลงพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไฟฟ้าโดยอัตโนมัติและเก็บไว้ในชุดแบตเตอรี่ลิเธียม เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานใช้ในภายหลัง ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานรถยกลดต้นทุนและเพิ่มเวลาในการทำงานสูงสุดในระหว่างชั่วโมงทำงาน โดยขจัดค่าใช้จ่ายค่าไฟออกจากบิลค่าสาธารณูปโภคของบริษัท หรือโดยการสำรองไฟฉุกเฉินที่เชื่อถือได้ระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่อีพี ประกอบด้วยแผงโซลาร์เซลล์และชุดแบตเตอรี่ลิเธียมอีพี โดยแผงโซลาร์เซลล์รวบรวมพลังงานจากดวงอาทิตย์และเปลี่ยนเป็นไฟฟ้า ซึ่งส่งผ่านอินเวอร์เตอร์และเก็บไว้ในชุดแบตเตอรี่ลิเธียมที่ผู้ปฏิบัติงานสามารถใช้เพื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่หมดแล้วออกจากรถยกของตนได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องหยุดการทำงาน
ในระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ทั่วไป ยิ่งความจุของแบตเตอรี่สูงเท่าใด ก็ยิ่งเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ได้มากขึ้นเท่านั้น และนั้นทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการจัดเก็บพลังงาน ระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่อีพีใช้แบตเตอรี่ลิเธียมในการจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ส่วนเกิน นอกจากนี้ ประโยชน์ของระบบ BMS และ CAN BUS ในแบตเตอรี่ลิเธียมยังช่วยให้ระบบตรวจสอบประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ในระหว่างการผลิตไฟฟ้าได้ ซึ่งทำให้ปลอดภัยอย่างไม่น่าเชื่อ
